データ＆装備
R 18 ClassicはBMW Motorradの歴史のアイコンと初期のツーリングクルーザーモデルの資質を盛り込んだモデルとして誕生しました。主なスペック と標準装備については、こちらをご覧ください。
仕様
エンジン
空油冷2気筒4ストロークボクサーエンジン。2本のカムシャフトはドライブシャフト上のチェーンにより駆動
107.1mm× 100mm
1.801cc
67 kW( 91PS ) / 4,750 rpm
158 Nm at 3,000 rpm
9.6 :1
電子制御エンジンマネージメントシステム（BMS-K）、燃料カットオフ機能付きツインスパークイグニッション（BMS-O）
制御式三元触媒コンバーター
マイレージ
180 km/h
5.6 l/100km
無鉛プレミアムガソリン
電装関係
600 W
12 V / 26 Ah、メンテナンスフリー
パワートランスミッション
乾式単板
常時嚙合式 6段リターン
ドライブシャフト
車体・サスペンション
ダブルクレードルスチールフレーム、アンダービームはねじ留め
テレスコピックフォーク
スチールダブルスイングアーム、センタースプリングストラット
120 mm / 90 mm
1,725 mm
150 mm
57.3°
スポークホイール
3.00" x 16"
5.00" x 16"
130/90 B16
180/65 B16
ダブルディスクブレーキ（ディスク径300mm）、4ピストン固定式キャリパー
シングルディスクブレーキ（ディスク径300mm）、4ピストン固定式キャリパー
BMW Motorrad パーシャリーインテグラルABS。
インテグラル機能はフロントブレーキ操作時に前後連動し、リアブレーキ操作時はリアブレーキのみ制動となります。
寸法・重量
ファーストエディション及びベース車：690mm（ローシート装着車）
ファーストエディション及びベース車：1,630 mm（ローシート装着車）
16 l
約 4 l
2,465 mm
1,340 mm
1,397 mm
964 mm
374 kg
560 kg
195 kg
1) ガイドラインVO (EU) 168/2013による。液体を含む、標準装備、燃料タンク90％以上。
標準装備
- ステンレススチール製エキゾートシステム
- アンチホッピングクラッチ
- EU5
- シャフトドライブ
- ASC (Automatic Stability Control)
- ダイナミックブレーキコントロール
- インテグラルABS
- 調整式リアプリロード
- ステアリングダンパー
- スポークホイール
- LED 補助ヘッドライト
- LEDウィンカー
- LEDテールライト
- LEDヘッドライト
- 12Vソケット
- クルーズ コントロール
- オンボードコンピューター
- ライディングモードPro
- キーレスライド
- サイドバッグ
- パッセンジャーシート
- ウインドシールド
- MSR (ダイナミックエンジンブレーキコントロール)
ベース
- ロック付フューエルフィラー キャップ
- フロアボード
- グリップヒ－タ－
- クルーズ コントロール
- ローシート
- 3年保証
ファーストエディション
- スペシャルエディション*
- デザインオプションクローム
- ホワイトストライプ
- アダプティブヘッドライト
- ロック付フューエルフィラー キャップ
- ヒルスタートコントロール
- ヘッドライトプロ
- フロアボード
- グリップヒ－タ－
- クルーズ コントロール
- リバースギア
- ローシート
- 3年保証
※ETC 2.0標準装備。
※ベースについては、注文生産となります。
