The BMW M 1000 RR

強力な制動力を安定して発揮できるMブレーキ

世界最高レベルの制動力と安定性を持つMブレーキ。レースの世界で鍛え上げたブレーキシステムは、効果的な冷却を実現して、サーキット走行のようにハードなブレーキを多用する状況でも常に安定した制動力とコントロール性を発揮します。

加速時も減速時も効果を発揮する Mウイングレット

レースの世界で開発したMウイングレットが新形状に進化。高速走行やブレーキング、さらに加速時にも車体を安定化させます。これにより、電子制御の介入を最小限にとどめ、エンジンのパワーをフルに引き出す走りが可能になるのです。

すぐにサーキット走行が可能な豊富なオプション

サーキットユースを想定してレーシングスタンドやカメラアダプターなど豊富なオプションキットを用意しています。

クリアなフィードバック

フロントホイールやリアホイールからのインフォメーションを極限まで高めることで、息を呑むほどの高精度なフィーリングを実現しました。その中心的役割を果たす車体は、倒立式フロントフォークとフルフローターProを採用したリアサスペンションを備えるアルミ・ブリッジフレームで、これまで以上に高いシャーシ性能を誇ります。
レースでベストラップを刻むために一貫して妥協なく仕上げたシャーシは、アドレナリンを求めてストリートへ繰り出す完璧主義のライダーにも感動を与えるでしょう。

ハイ・パフォーマンスの鍵となるチューニング

真の勝者を生み出すものはいったい何なのか。
それは1000分の1秒という瞬間にポテンシャルを発揮できる能力にほかなりません。M RRのローンチ・コントロールはレースでの完璧なスタートダッシュを約束し、ピット・レーン・リミッターはパワーを抑えるべきタイミングを知っています。そしてギアシフトアシスタント プロは、シフトチェンジ動作のたびにクラッチレバーを使用せずとも、正確なギアシフトを可能にしています。もちろん、シフトパターンは正シフトからレース用の逆シフトへ簡単に変更することが可能です。

さらに、7種類のライディングモードと2種類の調整可能なスロットル特性やABS プロ、DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）、エンジン・ドラッグトルク・コントロール、3段階の調整が可能なエンジン・ドラッグトルクなどの機能もマシンのパフォーマンスをさらに強化しています。また、6.5インチのTFT液晶カラーディスプレイ上では、あらゆる情報を瞬時に読み取ることができます。