データ＆装備
BMW R 1300 GS
R 1300 GSはGSスピリットのピュアなエッセンスを体現しています。比較的軽量な車体にボクサーエンジンを組み合わせて、大型ツーリング・エンデューロモデルのセグメントにおけるベストな1台に仕上がっています。開発時点での目標は車体サイズを大型化することではなく、最大限の軽量化を図ることでした。その結果、比類なきハンドリングを実現することができました。そして、シンプルな車体にも関わらず、これまでよりも多くの装備を備えています。テクニカルデータと豊富なオプション装備についてはこちらからご覧ください。
エンジン
最高出力
107 kW (145 PS) / 7,750 rpm
エミッション制御
クローズドループ制御式三元触媒コンバーター
タイプ
空冷／水冷2気筒4ストロークボクサーエンジン、DOHC、2ディファレンシャルギヤ、可変インテークカムシャフトコントロールBMW ShiftCam
ボア x ストローク
106.5 mm x 73 mm
排気量
1,300 cc
最大トルク
149 Nm / 6,500 rpm
圧縮比
13.3 : 1
点火 / 噴射制御
電子制御式インテークパイプインジェクション
排ガス基準
EURO 5
走行性能 / 燃費
最高速度
225 km/h 以上 （ケース OA 装備、トップケースOA 装備、タンクバッグ OA 装備：180 km/h）
WMTCに準拠した1Lあたり燃料消費率（１名乗車時）
20.83 km/L
WMTCに準拠したCO2排出量
110 g/km
燃料種類
無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）（エタノール15 %以下、E10/E15） 95 ROZ/RON 90 AKI
電装関係
オルタネーター
三相交流オルタネーター、650 W（定格出力）
バッテリー
リチウムイオンバッテリー、メンテナンスフリー （寒冷地仕様OE装備：AGMバッテリー（Absorbent GlassMat：グラスマット吸収式）、メインテナンスフリー） 12V / 10 Ah （Option 719 フライス加工部品パッケージShadow OE装備：14 Ah）
パワートランスミッション
クラッチ
湿式多板クラッチ、アンチホッピング
ミッション
常時噛み合い式6速トランスミッションをエンジンブロックに内蔵
駆動方式
カルダンシャフト
トラクションコントロール
BMW Motorrad DTC
サスペンション / ブレーキ
フレーム
板金シェル構造のフレーム（ドライブユニットを負荷分担に利用）、リヤフレームはアルミニウムダイキャスト
フロントサスペンション
BMW テレレバー、コイルスプリング付きセントラルスプリングストラット （ダイナミックサスペンションアジャストメントOE 装備：コイルスプリングおよびリザーバータンク付きセンタースプリングストラット、スプリングレート調整および走行状態調整、電子制御式リバウンドステージおよびコンプレッションステージダンピング）
リアサスペンション
アルミキャストシングルスイングアーム、BMW Motorrad パラレバー
サスペンションストローク、フロント/リア
190 mm / 200 mm （スポーツサスペンションOE装備：210 mm / 220 mm）
軸距
1,520 mm
キャスター
112 mm
ステアリングヘッド角度
63.8 °
ホイール
アルミニウムキャストホイール （クロススポークホイールOE装備：クロススポークホイール、エンデューロ鍛造ホイールOE装備：アルミニウム鍛造ホイール）
リム（フロント）
3.00" x 19"
リム（リア）
4.50 x 17“
タイヤ（フロント）
120/70 R19
タイヤ（リア）
170/60 R17
ブレーキ（フロント）
ダブルディスクブレーキ（310 mm径）、フローティングマウント式ディスクブレーキ、4 ピストンラジアルブレーキキャリパー
ブレーキ（リア）
シングルディスクブレーキ（285 mm 径）、2 ピストンフローティングキャリパー
ABS
BMW Motorrad Full Integral ABS Pro（バンク角最適化）
寸法 / 重量
シート高、空車時
850 mm （ローダウンOE装備：820 mm）
インナーレッグ曲線、空車時
1,900 mm
燃料タンク容量
約19 L
リザーブ容量
約4 L
全長
2,210 mm
全高
ウィンドスクリーンハイ：1,490 mm、ウィンドスクリーンロー：1,405 mm （スポーツサスペンション装備ウィンドスクリーンロー：1,425 mm、アダプティブビークルハイトコントロール装備ウィンドスクリーンハイ：1,460 mm、アダプティブビークルハイトコントロール装備ウィンドスクリーンロー：1,375 mm）
全幅
1,000 mm
車両重量（ドイツ工業規格DIN 空車時、走行可能状態、燃料満載時の90%、オプション非装備）
237 kg
許容総重量
465 kg
最大積載荷重（標準装備の場合）
227.6 kg
車両重量（日本国内国土交通省届出値、燃料100%時）
250 kg （スポーツサスペンション装備：260 kg、アダプティブビークルハイトコントロール装備：258 kg）
カラー＆装備
カラー展開
R 1300 GS
レーシング・ブルー・メタリック（N2L）
ブラック・ストーム・メタリック（ND2）
R 1300 GS・GS スポーツ
レーシング・ブルー・メタリック（N2L）
R 1300 GS・ツーリング
レーシング・ブルー・メタリック（N2L）
ブラック・ストーム・メタリック（ND2）
アウレリウス・グリーン・メタリック（N4D）
標準装備
ダイナミック パッケージ
- DSA（ダイナミック サスペンション アジャストメント）
- ギアシフト アシスタント プロ
- ライディングモード プロ
- スポーツ ブレーキキャリパー
クロススポークホイール
シートヒーター
コンフォート ライダーシート
パッセンジャーキット
メインスタンド
3年保証
ETC 2.0
＜ブラック・ストーム・メタリックに追加される装備＞
- 調整式電動スクリーン
GS スポーツ
※標準装備に加え、
エンデューロパッケージ プロ
- ハンドルバー ライザー
- エンジン プロテクションバー
- 大型 エンジンガード
- スポーツ ハンドレバー（ショートタイプ）
- エンデューロ フットレスト
- 調整式 シフトレバー＆フットブレーキレバー
- リアフレームプロテクションカバー（ラージ）
- シングルシート用エキゾーストブラケット
- 別体式ウィンカー
スポーツ サスペンション
オフロード タイヤ
ツーリング
※標準装備に加え、
ツーリング パッケージ
- ナビホルダー
- エギゾーストパイプ クロム仕様
- セントラル ロックシステム
- ハンドプロテクション エクステンション
- パニアケース ホルダー
ヘッドライト プロ
アダプティブ車高制御
ライディング アシスト （ アクティブ クルーズ コントロール - 追突防止警告 - 車線変更警告 ）
調整式電動スクリーン
＜アウレリウス・グリーン・メタリック に装備されるOption719パーツ＞
- ハンドブレーキ＆クラッチ レバー
- ハンドブレーキ＆クラッチ フルードカバー
- スパークプラグ カバー
- ライダーフットレスト システム
- ギアシフト&フットブレーキ レバー
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