データ＆装備
R 1300 GSはGSスピリットのピュアなエッセンスを体現しています。比較的軽量な車体にボクサーエンジンを組み合わせて、大型ツーリング・エンデューロモデルのセグメントにおけるベストな1台に仕上がっています。開発時点での目標は車体サイズを大型化することではなく、最大限の軽量化を図ることでした。その結果、比類なきハンドリングを実現することができました。そして、シンプルな車体にも関わらず、これまでよりも多くの装備を備えています。テクニカルデータと豊富なオプション装備についてはこちらからご覧ください。
エンジン
走行性能 / 燃費
電装関係
※リチウムイオンバッテリーは、2025年2月生産以降はAGM(鉛)バッテリーに変更
パワートランスミッション
サスペンション / ブレーキ
寸法 / 重量
カラー＆装備
カラー展開
ライト・ホワイト（NB5）
レーシング・ブルー・メタリック（N2L）
レーシング・ブルー・メタリック（N2L）
ライト・ホワイト（NB5）
ブラック・ストーム・メタリック（ND2）
アウレリウス・グリーン・メタリック（N4D）
レーシング・ブルー・メタリック（N2L）
ライト・ホワイト（NB5）
ブラック・ストーム・メタリック（ND2）
アウレリウス・グリーン・メタリック（N4D）
※生産国：ドイツ
標準装備
ダイナミック パッケージ
- DSA（ダイナミック サスペンション アジャストメント）
- ギアシフト アシスタント プロ
- ライディングモード プロ
- スポーツ ブレーキキャリパー
クロススポークホイール ・ブラック(※注1
シートヒーター
コンフォート ライダーシート
パッセンジャーキット
メインスタンド
GS スポーツ
※標準装備に加え、
エンデューロパッケージ プロ
- ハンドルバー ライザー
- エンジン プロテクションバー
- 大型 エンジンガード
- スポーツ ハンドレバー（ショートタイプ）
- エンデューロ フットレスト
- 調整式 シフトレバー＆フットブレーキレバー
- リアフレームプロテクションカバー（ラージ）
- シングルシート用エキゾーストブラケット
- 別体式ウィンカー
ツーリングパッケージ
- ナビホルダー
- エギゾーストパイプ クロム仕様
- セントラル ロックシステム
- ハンドプロテクション エクステンション
- パニアケース ホルダー
アダプティブ車高制御
ラゲッジラック
スポーツ サスペンション
オフロード タイヤ
ツーリング
※標準装備に加え、
ツーリング パッケージ
- ナビホルダー
- エギゾーストパイプ クロム仕様
- セントラル ロックシステム
- ハンドプロテクション エクステンション
- パニアケース ホルダー
ヘッドライト プロ
アダプティブ車高制御
ライディング アシスト （ アクティブ クルーズ コントロール - 追突防止警告 - 車線変更警告 ）
ラゲッジラック
トップケースホルダー
調整式電動スクリーン
＜アウレリウス・グリーン・メタリック に装備されるOption719パーツ＞
- ハンドブレーキ＆クラッチ レバー
- ハンドブレーキ＆クラッチ フルードカバー
- スパークプラグ カバー
- ライダーフットレスト システム
- ギアシフト&フットブレーキ レバー
ツーリング AUTOMATED SHIFT ASSISTANT
「ギアシフト アシスタント プロ」に代わり、「オートメイテッド シフト アシスタント」を装備（それ以外はツーリングと同じ装備となります。）
※3年保証、ETC 2.0 車載器はすべて標準装備
※注1) GSスポーツには鍛造エンデューロホイール、ツーリング／ツーリング AUTOMATED SHIFT ASSISTANT の レーシング・ブルー・メタリックとアウレリウス・グリーン・メタリックには、クロススポークホイール・ゴールドが装着されています。
