The BMW R 1300 RT

新型R 1300 RTのオプションとして用意するシャシー、ダイナミック・シャシー・アダプション（DCA）では可変式のスプリングレートをはじめ、ふたつの独立した減衰力調整と、独立したライディングポジションを装備しています。このふたつのライディングポジションと可変式スプリングレートの組み合わせによって、RTはまったく異なる２台のモーターサイクルのように変化することができます。

ふたつのライディングポジションは、ライダーが選択するライディングモードと完全に対応しています。快適性を重視するライディングモード（ダイナミックとダイナミックプロを除く）では、ソフトなスプリングとダンピングの設定で、バランスの取れたライディングポジションを楽しむことができ、安定感あふれるリラックスした直進走行が可能です。ダイナミックとダイナミックプロモードでは車高が自動的に高くなり、スプリングとダンピングの設定もハードへと変化。これにより、より深いリーンアングルが可能となります。

さらに、リアダンパーが伸びることでキャスター角が立ち、よりアクティブかつシャープなハンドリングを実現。また、クリックセッティング機能を使用すれば、ダンピングを好みに応じて細かく調整することができます。

ダイナミック・シャシー・アダプションは、あらゆる走りを自在に変化させ、あなた好みのライディングを叶えてくれます。

可変式スリップストリームディフレクターを使えば、エアフローを好みに応じて手動で調整することができます。風圧を軽減し、快適性を高めることで、あらゆるツーリングをよりリラックスして楽しめるでしょう。

スリップストリームディフレクターを下げた状態では、上半身へ走行風を心地よく導き、上げた状態では、風や天候からのプロテクション効果を最大限に高めており、従来モデルからも顕著にプロテクション効果が高まっています。

また、新しいシリンダートリムパネルの採用により、雨天時でも足元が濡れづらくなっています。

レーダー技術を用いたライディングアシストは、あらゆる旅路で快適性と安全性を飛躍的に向上させます。ブレーキ機能付きアクティブ・クルーズ・コントロール（ACC）により、特に長距離で、よりリラックスした走りをお楽しみいただけます。

このシステムは、任意のスピードと前走車との車間距離を設定すると、レーダーセンサーが最大100m先の車両を検知して、設定した車間距離をキープしたまま自動でスピードを調整します。前走車がいない場合は、設定したスピードが一定に保たれます。

さらに前方衝突警告は、前走車への反応を注意喚起し、万が一ライダーがそれを見落とした場合には、自動的に短く減速を行なうことでライダーへブレーキング操作を促します。

また、車線変更警告機能は、常に車体周辺の死角をレーダーで監視しており、車線変更の際に、他車との接近をミラー内のインジケーターで警告します。これにより、安全かつ快適な車線変更が可能となっています。

新しいラゲッジ・システムは、テクノロジーと快適性の両面で次なるスタンダードを提唱します。パニアケースは容量を可変できる設計で、荷物の量に合わせて常に十分なスペースを確保可能。

また、セントラルロックシステムとの併用で、ケース本体はもちろん、コックピットのストレージスペースとトップケースもまとめて施錠することが可能となり、最高レベルのセキュリティを実現。さらに、ケース内にはLED照明を装備しており、車体左側のケースには電源ソケットも内蔵しています。